¿Qué ocurrió con el transporte aéreo durante la pandemia?

La pandemia del COVID-19 durante los primeros meses del año 2020 generó mundialmente un paro en la actividad económica y la movilidad de carga, hablando del transporte aéreo de carga, México perdió dinamismo desde marzo de 2019, debido al entorno de revisión de los acuerdos del Tratado de Libre Comercio, dicha situación se mantuvo durante los primeros meses del 2020 siendo más notoria la caída a partir de marzo, lo cual se asocia con la pandemia del coronavirus.

En el tercer mes del 2020 la caída fue de un 18.5%, mientras que durante abril alcanzo el 43.4%, la principal reducción se presentó en la carga internacional, además comenzaron a reducirse tanto los vuelos internacionales como los nacionales lo que afecto sensiblemente los registros del transporte aéreo de carga. Las restricciones por bloqueos y las prohibiciones de viajes provocaron caos a nivel internacional, dejando a una gran cantidad de aviones en tierra.

El transporte aéreo es responsable del tránsito de envíos por valor de miles de millones de dólares cada año. Este medio de transporte se considera el método más rápido para volar mercancía o carga de bajo volumen y alto valor, así que para la industria resultó en una afectación en las cadenas de suministro y los ciclos de producción globales de varios países.

¿Qué obstáculos operativos se presentaron?

Para que un envío llegue a su destino final, los operadores tuvieron que abordar ciertos desafíos como los toques de queda en los aeropuertos, las restricciones fronterizas, las limitaciones de tiempo de vuelo, solo por mencionar algunas.

Los obstáculos mencionados resaltaron los desafíos encontrados en una sola misión: llevar la carga a su lugar de destino.

El escenario global se convirtió en un déficit de puntualidad y en estrictas regulaciones para la carga aérea.

¿Qué sigue para el transporte aéreo y la aviación?

La aviación es una industria que depende de los gobiernos para trabajar de manera colaborativa y cohesiva, sin embargo, en lo que respecta al transporte aéreo es necesario realizar esfuerzos en conjunto y generar nuevos procedimientos para futuras crisis.

El desarrollo de estos nuevos procedimientos implicará análisis, evaluaciones de riesgo, sesiones de formación y la reescritura del procedimiento operativo estándar, se deberá prestar más atención en la carga aérea y en cómo mantener las operaciones en marcha ante una crisis.

La industria y el sector aéreo fueron vulnerables ante la pandemia, sin embargo, es necesario redefinir y brindar más apoyo para poder ofrecer este indispensable servicio en el futuro.

¿La carga aérea en México aumentó en 2021?

El movimiento de carga aérea en el país experimentó un alza en la tasa anual de 9.1% durante el primer mes del 2021 de acuerdo con datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).

Durante los primeros meses de este año, la carga a nivel nacional subió un 11.5% al pasar de 27,232 toneladas a 30,390 toneladas, mientras que en el mercado internacional aumentó 7.8%, ya que se movilizaron 57,807 toneladas frente a las 53,597 interanuales.

De acuerdo con la IATA, todas las regiones del mundo tuvieron un incremento mensual en el transporte de carga, en comparación con diciembre de 2020. 

Si quieres conocer más acerca de los nuevos retos, rutas y proyecciones post covid en el servicio aéreo de carga no te pierdas este Jueves 24 de Junio a las 10 am nuestro webinar “Impacto de la pandemia en el transporte aéreo” impartido por Luis Carrillo, Gerente comercial de Copa Airlines.

¡Recuerda que nuestro evento es completamente gratuito! ¡Te esperamos, reserva la fecha y conéctate!

Link de registro: https://forms.office.com/pages/responsepage.aspx?id=v98CQRPFe0WEfaorualfzxP_qiDEocdJtcIclrsXTsdUMUY0Vk9MN0M5ODY5V01LNU40T0JGRTBEWC4u

#WebinarHenco #ImpactoDeLaPandemia #TransporteAéreo

¿Por qué es importante asegurar tu mercancía?

¿Qué es un seguro de transporte de carga?

Es un servicio de protección financiera, que asegura bienes durante su transportación contra daños o perdidas que sufran a consecuencia de accidentes o imprevistos

Durante el traslado de mercancía de un país a otro por vía marítima, terrestre o aérea pueden ocurrir accidentes o incluso tragedias en la carga que pueden ser perjudiciales para tu negocio.

Hay riesgos que no vale la pena correr, uno de ellos es permitir que tu mercancía viaje sin ningún contrato de seguro, asegurarla genera una buena práctica para tu negocio ya que te mantendrá tranquilo desde el inicio y evitarás posibles pérdidas económicas.

La mercancía pasa por todo un proceso: Identificación de la carga, embalaje, desplazamiento, descarga, almacenamiento y entrega, el riesgo comienza desde el instante en que inicia el proceso de embalaje.

Cada tipo de transporte tiene sus propios riesgos, la póliza de seguro puede manejarse desde cobertura básica, que cubre bienes en tránsito terrestre, marítimo o aéreo o bien una más completa que cubre una variedad de accidentes específicos, daños durante la carga, robo y negligencia.  

¿Cómo se clasifica la cobertura de los seguros?  

Cobertura Básica:

  • Riesgos ordinarios de Transporte (ROT): incendio, explosión, volcadura, varadura, colisión y hundimiento.
  • Daños / pérdidas por bulto durante la carga y descarga
  • Avería Gruesa

Cobertura Amplia:

  • ROT
  • Daños / perdidas por bulto durante la carga y descarga
  • Avería Gruesa
  • Daños causados por el embalaje inadecuado
  • Daño / perdida total durante la carga y descarga
  • Terremoto, erupciones volcánicas
  • Mojadura
  • Derrame

Asegurar la mercancía desde el inicio del proceso es importante, ya que cualquier inconveniente que surja en cuanto a retrasos, daños o pérdidas, la empresa tendrá la tranquilidad de recibir una indemnización de acuerdo con lo estipulado en la póliza de seguros.

¿Qué tipos de pólizas de seguro de mercancías hay en el transporte internacional?

Las pólizas de seguro de mercancías en el transporte internacional se ocupan del traslado de la carga y se pueden contratar según las necesidades de cada cliente, por ejemplo: 

Pólizas Abiertas

Dan cobertura a aquellas mercancías que son enviadas a un único cliente en más de un trayecto desde el origen al destino. Contempla escalas, transbordos, almacenamientos y paralizaciones del medio de transporte.

Pólizas por Viaje o Especiales

Son aquellas que ciñen su cobertura únicamente a un solo viaje de la mercancía que se envía a un único cliente. La garantía termina cuando la carga llega al destino. Contempla también escalas, transbordos, almacenamientos y paralizaciones del medio de transporte.

Pólizas flotantes

Este tipo de seguros proporcionan cobertura del transporte de diferentes tipos de mercancías dirigidas a varios destinatarios y que conllevan diversos viajes en un periodo determinado.

Póliza forfait

Este seguro de mercancías, mediante una prima fija, proporciona cobertura a la carga hasta un límite máximo de valor para todos los transportes de mercancías. Tendrá vigencia durante el periodo de tiempo acordado sin depender del número de viajes.

¿Cómo puedo contratar un seguro de exportación o importación?

Si aún no tienes clara tu logística o los riesgos en tu carga, en Henco contamos con personal capacitado para atender todas tus dudas, contáctanos y con gusto te apoyaremos, para nosotros lo más importante es proteger tu mercancía y tus intereses, confianza y seguridad nos respaldan.

*Las coberturas varían entre cada compañía de seguros, dependiendo de la naturaleza del producto, y del riesgo en la ruta de transporte, la compañía de seguros analiza el tipo de cobertura a otorgar*

#SegurodeMercancía #HencoServicios #HencoLimitless

Actualización Incoterms 2020

Conoce los cambios en las reglas Incoterms 2020 publicados por la ICC y especialmente el impacto que tendrá en las operaciones de Comercio Internacional en la parte comercial, aduanera, fiscal y legal, a fin de identificar las responsabilidades del vendedor y comprador.

Image for post

A partir del 1ero de enero del 2020 las importaciones y exportaciones se regulan en base a los nuevos Incoterms 2020 en los que se eliminan algunos términos y se introducen nuevas actualizaciones.

OBJETIVO GENERAL DE LAS REGLAS DE INCOTERMS®

Establecer un conjunto de términos y reglas de carácter facultativo, que permiten acordar los derechos y obligaciones del Vendedor así como del Comprador, en las transacciones comerciales internacionales.

¿QUE HACEN LAS REGLAS DE INCOTERMS ®?

1. Explican un conjunto de 11 términos comerciales a través de 3 letras, describen obligaciones, riesgos y costos de la operación de compra-venta.

· OBLIGACIONES: quién se ocupa de qué tarea/obligación entre vendedor y comprador (por ejemplo: contratación de flete, seguro, licencias).

· RIESGOS: dónde y cuándo “entrega” el vendedor la mercancía (dónde se transmite el riesgo entre vendedor y comprador).

· COSTOS: de qué costos es responsable cada parte (embalaje, carga, descarga, transporte, seguro, etc.).

2. Esto se regula a través de 10 artículos

· A1 / A10 — Obligaciones del vendedor.

· B1 / B10 — Obligaciones del comprador.

CAMBIOS EN LOS INCOTERMS 2020

  • El Incoterm DAT (Delivered At Terminal) se sustituye por DPU (Delivered at Place Unloaded). El cambio es principalmente en el nombre ya que las responsabilidades y obligaciones son las mismas, ahora DPU permite que se pueda establecer la entrega en cualquier lugar, sin que tenga que ser especialmente en terminal, aunque también podría pactarse en el contrato si así lo desean las partes.
  • Se fijan nuevas condiciones a la hora de contratar un seguro para los Incoterms CIF y CIP.
  • En el Incoterm FCA que se realice con transporte marítimo, ahora el comprador puede pedir a la naviera o a su agente que amita el BL (Bill of Lading) con la anotación “on board” para el vendedor.

Los Incoterms 2020 implicaron cambios y modificaciones a los que ya conocías es por eso que debes de informarte como esto te afecta o te beneficia, Henco pone a tu disposición una extensa red de agentes aduanales que brindan apoyo de consultoría legal en aspectos relacionados con importación y exportación de tu carga, acércate con nosotros 😉 ¡Porque juntos no tenemos límites!